• 10/04/2022
• Kategoriler: Garajda iletişim

Kendin yap garaj sobası: en basit etkili ünitenin tipleri ve ev yapımı versiyonu

Kendin yap garaj ocağı

Kış aylarında garaj ısıtma sorunları, merkezi bir ağa bağlı olmayan veya banliyö bölgesinde tek bir ısıtma sistemine inşa edilmeyen bina sahiplerine yönelik olmalıdır. Çoğu zaman, ek bir garaj ocağı, bireysel park yerleri yetersiz verimlilikle ısıtılan sürücülerin kurtarılmasını sağlar. Soğuk, arabayı olumsuz yönde etkileyerek, sahibinin garajda çalışmasına izin vermezse, bununla başa çıkmanın birkaç yolu vardır. Uygun seçeneğin seçimi, otomobil sahibinin ekonomik durumuna ve depolanması için inşaat türüne bağlıdır..

içerik

• Neden garajda ısıtmaya ihtiyacım var?
• Garaj Fırın Çeşitleri
• Odun sobasının avantajları

• Bir göbekli sobanın yapısal bileşenleri

“Çalışma dışarı” fırını

Kendi ellerinizle bir ocak nasıl yapılır

Neden garajda ısıtmaya ihtiyacım var?

Yönetmelikler, araba depolama için uygun bir sıcaklık göstergesini düzenler, 5 ° C’dir ve bir dereceden sapmaya izin verir. Daha düşük bir sıcaklıkta bir araca ne olduğu muhtemelen her sürücü tarafından bilinir. Çoğu, şüphesiz, soğuk havalarda, özellikle uzun bir park süresinden sonra fark edilir şekilde, motorun zahmetli bir şekilde çalışmasını sağladı..

Düşük sıcaklığa maruz kalmadan antifriz bile donabilir. Geceleri her gün soğutmak ve boşaltmak için sade su kullanan araba meraklıları radyatörü sıcak suyla dolduramaz. Bundan sonra, soğukta donmuş silindir bloğu ve bu birimin başı patlayabilir. Çok soğuk bir ortamda, kaynar su birkaç dakika içinde donar ve kanalları buz tıkaçlarıyla tıkar.

Bu sorunları önlemenin ilkel ve pahalı bir yolu, motoru günün her saatinde çalıştırmaktır, bu da motor kaynağını azaltır ve yüksek maliyetler getirir. Ayrıca, otomobilin sahibinin şanzımanı bir kaynak makinesi veya temel bir şenlik ateşi ile ısıtması gerekecektir. Tehditlerin listesini inceledikten ve pratik deneyim kazandıktan sonra, garajın sahibi doğal bir sonuca varır: standartlar tarafından dikte edilen parametrelerle sabit bir sıcaklık rejimini koruyan bir fabrika ısıtıcısına veya garaj için ev yapımı bir sobaya ihtiyacı vardır..

Garaj Fırın Çeşitleri

İki ana husus, optimum ısıtma yönteminin seçimini etkiler:

• garajı ısıtmanın gerekli olacağı süre;
• sahibinin fırına yatırım yapabileceği miktar.

Garaj bir konut binasının hane halkı uzantısıysa, daha sonra ortak bir ağa bağlanan ısıtma cihazlarıyla donatmak mantıklıdır. Haberleşmeli konut binalarından uzakta bulunan özerk bir garajda, bireysel bir sistem yapmanız gerekecek.

Günümüzde kullanılan garajlar için tüm modern ısıtma üniteleri, enerji kaynağının çalışma prensibindeki farka göre sınıflandırılmaktadır. Garaja kurarak binayı donatabilirsiniz:

• Gazlı ısıtma kazanı. Oldukça üretken ekipman, güç kaynaklarından bağımsız olarak uygun bir fiyatla ayırt edilir. Bununla birlikte, merkezi gaz besleme şebekelerine erişimi olmayan alanlarda, bu ısıtma yöntemi mümkün değildir. Patlama tehlikesi.
• Katı yakıtların yanmasıyla termal enerji sağlayan birimler. Yabancı veya yerli üretim için fabrika yapımı bir soba satın alabilir, kendi garajınız için basit bir soba yapabilirsiniz. Bu, maliyetler ve sonuç olarak ortaya çıkan etki açısından en rasyonel ısıtma yöntemidir..
• Çekici ısıtıcıları, çekici tarafı tam olarak doğru kapasiteye sahip ekipman seçme yeteneğidir. Şebekeden güç alan sistemlerin negatif kalitesi, oldukça büyük bir şarjla enerji tüketimi.
• Kullanılmış Motor Yağı Fırınları.

Isıtma elektrikli ekipmanı şimdi çok çeşitli fabrika ürünleri ile temsil edilmektedir. Onların lehine olan ana argüman, en yüksek oranda maksimum ısıtmaya ihtiyaç duyulan alanlarda ünitelerin kurulmasına izin veren hareketliliktir. Enerji tüketimi konusunda endişeli olmayan garaj sahipleri mağazalarda kızılötesi sistemler, yağ radyatörleri veya ısı tabancaları satın alabilir.

Üreticiler tarafından üretilen ekipman, ısı akışının yönünü ayarlayabileceğiniz ve gücü ayarlayabileceğiniz cihazlarla donatılmıştır. Hareketli ekipmanların rahatlığı için tekerlekler, kullanıcılara güvenlik sağlayan, erken aşınmayı ve ünitelerin hasar görmesini önleyen sistemler vardır. Isı tabancaları ve kızılötesi ısıtıcılar da gaz sistemleri aralığındadır.

Verimlilik ve verimlilik, kömür, özel paletler ve yakacak odun kullanan standart katı yakıtlarla çalışan ekipmanla birleştirilir. Sanayi tarafından geniş bir yelpazede üretilmektedir. Üreticilerin ısıya dayanıklı malzemelerden yapılan talimatlarda açıklanan en basit şekilde ısıtma sistemleri, üreticiler tarafından belirtilen yerlere monte edilir. Ancak, kendi elleriyle yapılan temel odun sobası garajı, aynı derecede üretken olacak, sadece on kat daha ucuza mal olacak.

Odun sobasının avantajları

Ekonomik, kendi kendine üretilen odun sobası bakımı kolaydır, çoğu kişi otonom olarak yerleştirilmiş garajları düzenlemek için en iyi seçenek olduğunu düşünür. En yaygın tasarım, montajı iki ana kurala uygunluk gerektiren bir göbekli sobadır:

• Bir soba-göbekli soba sadece hava akışı sağlayan açıklıklara ve egzoz havalandırmasının gerçekleştirildiği boru hatlarına sahip odalarda kullanılabilir.
• Garaj alanına yanıcı nesnelerden, ahşap elemanlardan, yağlama yerlerinden, yanıcı sarf malzemelerinden uzak bir ısıtma yapısı kurmak gerekir..

Ekonominin ve tesislerin ısıtılmasının operasyonel oranına ek olarak, bu tasarımın popülaritesi aşağıdaki ikna edici avantajlarla doğrulanmaktadır:

• son derece düşük ekipman maliyeti ve işlevselliği için gerekli yakıtın uygun fiyatı;
• minimum finansal maliyetle bağımsız, üretken, dayanıklı bir soba monte etme yeteneği;
• küçük birim boyutları ile mükemmel verimlilik;
• Cheap kurulum
• zahmetli bakım;
• soba için özel bir vakfın inşasına ihtiyaç duyulmaması;
• ısıtma ve pişirme için el yapımı bir ürün kullanma yeteneği.

Bu yöntemin dezavantajları da mevcuttur. Aralarında ana, oldukça büyük bir ucuz tüketim, ancak belirli bir miktarda yakıtın alınmasıdır. Yakacak odun hızla tüketilir, çünkü metal yapı üretilen ısıyı biriktiremez. Yakacak odun yanmasından kaynaklanan enerji hemen hava kütlesine aktarılır, ancak soba artık ısıtılmadığında, metal kasa çok hızlı bir şekilde soğur.

Tasarımın modernizasyonundan oluşan yakıt maliyetlerini azaltmanın bir yöntemi vardır. Soba-göbekli bir soba, boru arka kapının yakınındaki geleneğe göre değil, borunun kapının hemen üzerindeki yuvaya monte edilmesi durumunda önemli ölçüde daha az yakacak odun gerektirir..

Memenin konumunun yer değiştirmesi nedeniyle, sobanın duvarları önce ısıtılacak ve ancak o zaman yanma ürünleri boruya düşecektir. Aynı zamanda, termal enerjinin geri dönüş süresi artacaktır, çünkü kil beton, yalıtılmış metal veya tuğla boru hattı vücudun metalinden daha yavaş soğur. Ayrıca, garajın içini ısıtmak için gereken süre kısalır..

Bir göbekli sobanın yapısal bileşenleri

“Göbekli soba” tipi soba tasarımlarının değişkenliği, açık düzenlemelerin yokluğunu belirler. Her usta kendi tercihine göre kişisel tercihlerine göre yapar. Ancak, üreticinin hangi şemayı tercih ettiği önemli değil, bu çeşitliliğin tüm ısıtma ünitelerinin ortak yapısal elemanları vardır, bunlar:

• standart bir yanma odası olan ateş kutusu, konfigürasyonu ve boyutları katı kanonlar tarafından beyan edilmemiştir;
• yapının tabanına monte edilen ızgara, çekiş oluşturmak ve yakacak odun yerleştirmek gerekir;
• baca borusu, kavisli veya spiral olabilir, standart bir düz boru kullanılması durumunda, bina standartlarına göre düz yatay olarak monte edilmiş baca bölümlerinin uzunluğunun 1 metreyi geçmemesi gerektiğine dikkat edilmelidir..
• kül toplamak için bir cihaz olan ızgaranın altında bulunan bir kül tavası.

En basit “burjuva” soba, yakıt tedarik etmek için bir kapı ile donatılmış bir metal kasa ve yerini üretici tarafından belirlenen bir borudan oluşur. Bir üfleyici olarak, altta küçük delikler açabilirsiniz, iyi bir taslak oluşturmaya yardımcı olurlar. Bacaların kıvrımlılığı, sıcak havanın borudan hareket hızını azaltma ihtiyacı ile belirlenir. Bacada kalan duman, odaya termal enerji verir ve istenmeyen bir hızla “bacaya uçmaz”..

“Çalışma dışarı” fırını

Bu ısıtma ekipmanının ana avantajı, en ucuz, genellikle ücretsiz yakıtın kullanılmasıdır. Basit ve güvenilir bir ünite, nozul ve damlalık olmadan çalışır. Bu son derece ucuz bir soba – garajda kendi ellerinizle yapmak kolaydır, bunun için her zaman yakıt bulmak da sorun değildir..

Atık yağ yapısal olarak işleme fırını, delikli bir boru ile bağlanan iki kaptır. 12 l hacimli alt eleman, fırın ve yakıt deposu görevi görür. Sobanın alt kısmının üst düzleminde kapaklı bir delik olmalıdır. Yakıt doldurmak için bir delik gereklidir, ev yapımı ekipmanın çalışmasını kontrol etmek için bir kapak gereklidir. Kapağı açıp kapatarak, sahibi, ısıtma verimliliğinin bağlı olduğu yanma için gerekli oksijen kaynağını kontrol edecektir.

Üst tank ve iki ana parçayı birbirine bağlayan boru, fırının ısıtma elemanlarının rolünü oynar. Bu ev yapımı cihaz 800-900 ° C’ye kadar ısınabilir, böylece kaplar üretimi için yanmaz, 4 ila 6 mm kalınlığında sac kullanılır. Sobanın üstüne, üzerine galvanizli çelik alaşımdan yapılmış bir baca takılan bir boru kaynak yapılır. Tüm fırın yapısı monolitik olmamalıdır, çünkü brülörden kurum çıkarmak için üst tankın çıkarılması gerekecektir..

Kendi ellerinizle bir ocak nasıl yapılır

Böyle bir cihazın, çizimlerin, herhangi bir derin teknik bilginin üretimi için profesyonel beceriler gerekli değildir. Ünite saatte bir buçuk litreye kadar tüketir, tüm sistem 30 kg’dan ağır değildir. Egzoz borusunu dikkate almayan standart boyutlar 35 ila 70 cm arasında değişir.Çoğu zaman, davlumbaz yapmak için 105 mm kesitli bir boru kullanılır..

Sobanın garajda nasıl doğru bir şekilde yapılacağını ve ev yapımı ürünün çalışmasının sorunlara neden olmaması için ne yapılacağını öğrenmek isteyenler için birkaç önemli öneri vardır:

• Tercih edilen baca yüksekliği yaklaşık 4 metredir, bu da iyi bir taslak oluşturmak için gereklidir.
• Çalışma ocağı her on günde bir temizlenmelidir.
• Üst borunun çapı egzoz elemanının boyutundan büyükse kurum çok daha küçük olacaktır..
• Ünite, yakın yerleştirilmiş patlayıcı maddeler, yanıcı nesneler olmayacak şekilde garaj alanına monte edilmelidir..

Sobanın çalışması için herhangi bir derecede saflaştırılmış yağ uygundur. Temizlenmemiş bir bileşim oldukça uygundur. Yakındaki garajların sahipleriyle görüşürseniz ve yağı boşaltmak için bir tür tank koyarsanız, soba için yakıt tamamen ücretsiz olacaktır. Garajı ısıtmak için kullanın şanzıman, transformatör, motor yağı, dizel, herhangi bir ısıtma yağı olabilir.

Böyle bir ev yapımı soba, üzerine yakıtın döküldüğü alt tanka, gazeteye gömülü kağıt yardımı ile ateşlenir. İçeriği yaklaşık on dakika içinde kaynamaya başlayacak, yağın kendiliğinden tutuşabilmesi nedeniyle yanma işlemi başlatılır. Yakıt 5 litrelik kısımlara dökülür. Temizlenmiş bileşikler kullanıldığında, baca kesitindeki bir artışla da kolaylaştırılacak olan yapısal elemanlara daha az dikkat etmek mümkün olacaktır..

Garaj yapımı için fonksiyonel, verimli bir fırın, minimum maliyetle kendi ellerinizle yapılabilir. Herhangi bir sorun, fahiş işgücü maliyetleri ve mesleki beceriler olmadan, acemi bir usta onu mümkün kılar. Ev yapımı sobaların kullanımı kolay, üretken, takip edilmesi güvenlidir.