Garajdaki zeminin su yalıtımı nasıl yapılır: kendi ellerimizle su için bir bariyer oluşturacağız

Garajdaki zemini bağımsız olarak su geçirmezlik

Garajdaki artan nem, duvarlarında küf ve mantar görünümü, ahşap yapısal elemanların çürümesi, araba gövdesinin ve diğer metal parçaların korozyonu ve paslanması ile tehdit eder ve temel üzerinde yıkıcı bir etkiye sahiptir. Genellikle, nem nedeni, odayı nemden korumalı ve çatlamayı önleyen garajdaki zeminin zayıf su yalıtımıdır. Bu makalede, bu inşaat aşamasının nasıl doğru bir şekilde tamamlanacağını düşünelim..

içerik

• İnşaat aşamasında su yalıtımı
• İnşaat için “doğru” malzemeler
• Ana su yalıtımı türleri
• Zemini su geçirmez hale getirmenin genel teknolojisi
• Garajlarda ilave su yalıtımı

İnşaat aşamasında su yalıtımı

Garajın inşasına başlandığında, tüm kuralları ve tavsiyelere uygun olarak hemen su geçirmez olmanın, binaları çalıştırırken yüksek nemle mücadele etmekten ve aynı zamanda neden olduğu tüm hoş olmayan sonuçları ortadan kaldırmanın çok daha ucuz olduğu unutulmamalıdır. Zeminin yanlış su yalıtımı, garajın toprak veya taşkın suları ile taşmasına neden olabilir ve yapıda bir görüntüleme deliği varsa, buharlaşma, makine parçalarına zarar verecek şekilde sürekli olarak birikir..

Özellikle zeminler hakkında konuşursak, diğer tüm unsurlardan daha fazla yeniden yapılanma olasılığı daha düşüktür, çünkü bu prosedür hem finans hem de işçilik maliyetlerinde oldukça pahalı olduğu için, inşaat aşamasında tasarruf etmeye değmez, hemen yüksek kaliteli malzemeler elde etmek daha iyidir. uzun süre dayan.

İnşaat için “doğru” malzemeler

Garajdaki suyun ortaya çıkmasını önlemek için, malzeme seçimini çok sorumlu bir şekilde almanız gerekir. Hiçbir durumda genişletilmiş kil, köpük ve gaz bloklarının yanı sıra inşaat için silikat tuğla seçmemelisiniz. Prensip olarak, su geçirmez malzemeler için geçerli olmadığı için herhangi bir tür tuğla satın almanız önerilmez. Tuğla tabakası hala az miktarda nem içerebilirse, o zaman sürekli durgun su ile, nem tarafından hızla emilir ve yok edilir. Bu nedenle beton çoğunlukla bir garaj yapımında kullanılır..

Modern pazarda, döşeme teknolojisi, fiyat ve kullanım süresinde farklılık gösteren çok çeşitli yalıtım malzemeleri bulunmaktadır. Düzgün kullanıldığında, bölgemizdeki bitümlü malzemeler 10-15 yıla kadar dayanır ve yeni polimer su yalıtımı pratikte yıpranmaz, bu da yapının tüm ömrü boyunca döşenmelerini sağlar. Çok sayıda farklı membran da sunulmaktadır, ancak bunları satın alırken, satıcıların güvenilirlik ve verimlilik konusundaki tüm güvencelerine rağmen, böyle bir malzemenin kalınlığının 1.5-2 mm’den az olamayacağı akılda tutulmalıdır. Tüm süper ince membranlar su yalıtımı için uygun değildir. garaj katı. Buna ek olarak, bu yalıtım müteahhit ve özel ekipman konusunda geniş tecrübe gerektirir, bu yüzden kendiniz döşemeye bile çalışmamalısınız..

Ana su yalıtımı türleri

Ana su yalıtım türlerini düşünün:

1. Alçı veya aynı zamanda kaplama olarak da adlandırılan, nemin nüfuz etmesini önleyen ince bir özel çözeltiler tabakasıdır.
2. Okleechnaya – bitüm gibi sıcak mastiklere yapıştırılmış haddelenmiş veya sac malzemeler.
3. Penetran, en genç su yalıtımı türü. Bu durumda, işlenmiş yüzey sıvı su itici çözeltilerle emprenye edilir..
4. Toz su yalıtımı birinci ve üçüncü tipler arasında bir haç.

Zemini su geçirmez hale getirmenin genel teknolojisi

Garajın inşası için yer işaretlendikten sonra, bu alandaki tüm topraklar dikkatlice sıkıştırılır. Bu, çalışma sırasında üzülmesini önler. Şimdi bu bölgeye yaklaşık bir metre kalınlığında bir kaba kum tabakası uygulanır ve bu da kurcalanması gerekir. Daha sonra, kum üzerine üç jeotekstil tabakasından oluşan bir “puf” yapısı yerleştirilirken, alt ve orta arasında bir su yalıtım malzemesinin ve orta ile üst arasında bir ısı yalıtım tabakasının döşenmesi gerekir. Artık döşemeye başlayabilirsiniz.

Garajlarda beton zemin yapmak en iyisidir. Hasarlara karşı direnci arttırmak için, takviye edilebilirken, demir çerçeve tasarımı ayrılmaz olacak şekilde kaynaklanmalıdır. Beton tabakanın kalınlığı 15 cm’den az olmamalıdır.

Garajlarda ilave su yalıtımı

İlk olarak, bodrumsuz bir garajı düşünün. Bu durumda, yapının tüm çevresi boyunca duvarların alt kısmına nem girmesini önlemek yeterlidir. Bunu yapmak için, duvara ve birbirlerine sıcak bitümlü mastik ile yapıştırılmış iki kat çatı keçesinden yatay bir su yalıtımı yapılır. Bu katman, duvarların ve temelin birleştiği yerde zemin seviyesinin üzerine serilir..

Yapmadan önce bodrumlu su yalıtım garajı, Yeraltı suyu ve kılcal nemin girmesini önlemek için önlemler aldığınızdan emin olun. Bunu yapmak için, yukarıdaki yönteme, dış duvarların altına dikey su yalıtımı ekleyin. Kural olarak, temelin alt kısmı seviyesinde bulunur ve dış bodrum duvarlarının dış kenarlarını yakalar. En etkili yöntemlerden biri, vakfın dışına bir çimento tabakası uygulamak ve iki kat halinde sıcak mastik ile işlemektir..

Bodrum katını yeraltı suyu seviyesinin altına yerleştirirken taşma tehlikesi vardır. Bu durumda, bodrum katının ve garajın su geçirmezlik süreci biraz karmaşıktır. Vakfın alt kısmının su yalıtımı için yukarıdaki tüm önlemler alındıktan sonra, bodrum kat betonlanmalıdır ve yüzeyi şap yöntemi kullanılarak düzeltilmelidir. Şimdi bitüm üzerine iki kat haddelenmiş veya tabaka su yalıtımı yapıştırmanız gerekirken, temas yerlerini daha önce sıcak mastik altına serilmiş yerlere bağlamak gerekir. garaj vakfı yalıtım malzemesi katmanları. Benzer şekilde, dış duvarların dış yüzeyine uygulanan dikey su yalıtımını temelin altında bulunanla birleştiriyoruz. Bundan sonra, garaj tabanını su geçirmez hale getirmeye devam edebilirsiniz..

Garajdaki zeminin su yalıtımı, gerçek profesyoneller tarafından gerçekleştiriliyorsa ciddiye alınmalı ve daha iyi olmalıdır, çünkü sadece bölgenin tüm özelliklerini dikkate alabilir, binanın su basmasını önleyebilir ve içindeki nemi arttırabilir..