Garaj düzenlemesi

Kendin yap çerçeve garajı: inşa edip donatacağız

Kendiniz yapın garaj çerçevesi

Birçoğu için, bir araba sadece bir ulaşım aracından çok daha fazlasıdır. Bu, bakım ve bakıma ihtiyaç duyan güvenilir bir asistan ve sadık bir yaşam arkadaşıdır. Uygun depolama sorunu özel dikkat gerektirir, çünkü “karavan” bir takım gereksinimleri karşılamalıdır. Daha önce, inşası basit bir görev olarak adlandırılamazdı, ancak modern inşaat teknolojileri, minimum para harcayarak mümkün olan en kısa sürede kendi ellerinizle bir çerçeve garaj inşa etmeyi mümkün kıldı..

içerik

  • Garaj Yapım Gereksinimleri.
  • Çerçeve garajı nedir?
  • Kendi elleriyle nasıl inşa edilir?
  • Hazırlık çalışmaları.
  • Temel atma önemli bir aşamadır.
  • Garaj çerçevesinin montajı.
  • Çatıyı kurallara göre yapmak.
  • Duvar kaplamasına git.
  • Garaj kapılarının montajı.
  • Dahili rasyonel düzenleme.

 

  • Kendin yap çerçeve garaj: fotoğraflar
  • Garaj Yapım Gereksinimleri

    Garajın dayanıklı olması ve aracınızı kusursuz bir şekilde saklamak için kendisine verilen görevlerle başa çıkabilmesi için hangi niteliklere sahip olması gerektiğini bilmeniz gerekir:

    • dış etkilere karşı etkili koruma için yapının gücü;
    • optimum sıcaklık koşullarını sağlamak ve odanın ısıtma maliyetini azaltmak için gerekli olan düşük ısı iletkenliği;
    • tasarımın basitliği, tüm işin bağımsız olarak yürütülmesini sağlar;
    • düşük maliyetli;
    • asgari teslim tarihleri.

    Çerçeve garajı nedir?

    Çerçeve yapımı son zamanlarda oldukça popüler hale geldi. Çoğu zaman ahşaptan yapılmış hafif yapı (LMK) hafif bir tabana yerleştirilir. Ancak bu, yapının kırılgan olacağı anlamına gelmez: dayanıklılık açısından, çerçeve garajı köpük bloklardan ve metalden analoglarla başarılı bir şekilde rekabet edebilir.

    Çerçeve garajının birçok avantajı vardır

    Çerçeve garajının birçok avantajı vardır

    İsveçliler tarafından harika bir teknoloji bağışlandı, bu nedenle bu tür tesislere İsveççe de deniyor. Buluş hemen takdir edildi, onun birçok avantajı var.

    Basitlik ve maksimum hız ana avantajlardır. Bileşenlerin cıvata ve vidalarla bağlanması nedeniyle, kurulum çalışması yılın herhangi bir zamanında yapılabilir. İki montajcının kuvvetleri birkaç gün içinde bir çerçeve garaj inşa etmek için fazlasıyla yeterli.

    Özel inşaat ekipmanlarının kiralanması ihtiyacının gereksiz olarak ortadan kalkması da önemlidir. Site ile inşaat atıklarının dağınıklığı hakkında endişelenmek de gereksizdir – sadece olmayacaktır..

    Kendi elleriyle nasıl inşa edilir?

    İnşaata devam etmeden önce, aşama sırasını ve gerekli malzemelerin hesaplanmasını yansıtan bir çerçeve garaj projesi geliştirmek gerekir. Sonra, konum hakkında düşünmek gerekir. Elinizde 10×10 metrelik bir platform varsa, ilk adımı göz önünde bulundurun.

    Bu önemli! Proje planı profesyonel tasarımcılardan sipariş edilebilir veya birçok çevrimiçi siteden birine indirilebilir.

    Hazırlık çalışmaları

    Garajın çerçeve yapımına başlamak için bölgenin hazırlanması ile ihtiyacınız var. Alan bitki örtüsünden arındırılmış, düzleştirilmiş ve çarpıştırılmıştır. Gelecekteki temel için, pürüzsüz bir yüzey elde etmek için titreşimli bir plaka ile dengelenmiş bir çakıl kumu yastığı oluşturulur..

    Kum ve çakıl hazırlama

    Kum ve çakıl hazırlama

    Temel atma önemli bir aşamadır

    Bildiğiniz gibi, temel, güç sağlayan herhangi bir yapının temelidir. Temel türünün seçimi çeşitli faktörlere bağlıdır: garaj tasarımı, toprak özellikleri, ekonomik fizibilite. Çoğu zaman, bu rol, herhangi bir malzeme ile karşı karşıya kalabilen bir zemin olarak aynı anda hizmet eden monolitik bir beton levha tarafından oynanır. Betonarme döşeme – yapının deformasyonunu önlemeye yardımcı olan yükleri eşit olarak algılayan bir tür “yüzen” taban.

    Yüzeyin çevresine sığ bir hendek kazılır, daha sonra kalıp monte edilir.

    Bu önemli! Kalıbın gelecekteki garajın üç tarafına monte edildiğini lütfen unutmayın.

    Kalıp içine dökülen betonun kalitesi çok önemlidir; sertifikası olmayan ürünler satın alınmamalıdır. Levha mukavemetini vermek için, monolitik sertleştiricilerin montajı ve iki takviye ağı ile takviye için sağlanır..

    Temel garaj çerçevesi

    Temel garaj çerçevesi

    Ortaya çıkan vakfı 3 hafta terk ediyoruz.

    Garaj çerçevesinin montajı

    Temel tamamen donduktan sonra, kendi elinizle bir çerçeve garajın inşası bir “iskelet” in inşasını içerir. Alt koşum takımı antiseptik ile önceden işlenmiş 100×50 levhalardan yapılmıştır.

    Köşe direkleri ve kapılar için, geri kalan parçalar için – zemin kirişleri ve kirişler – 100×50 – 100×100 boyutunda çubuklar kullanılır. Alt kablo demetinin rafları arasında 120 cm’lik bir basamağa dayanırlar, alt kablo demetinde, rafların olukları atlanabilir, daha sonra sabitleme vidaları ve çiviler kullanılarak yapılacaktır. Bu arada, bu yöntem çok daha basit..

    Çerçeve gücünü vermek için köşelere parantez takılmalıdır. Pencereler ve kapılar için yer sağlamayı unutmayın..

    Garaj ahşap çerçeve

    Garaj ahşap çerçeve

    Genişliği 4 metreden fazla olan bir bina planlanıyorsa, çok daha güçlü olan 50×100 levhalardan tavan kirişleri yapmak daha iyidir. Boyuna elemanlar en az 50×50’lik çubuklardan yapılır. Zaman içindeki bu aşama birkaç gün sürecek.

    Çatıyı kurallara göre yapmak

    Ayrıca, çerçeve teknolojisini kullanarak bir garajın inşası bir sonraki önemli aşamaya gider – çatının düzenlenmesi. Bunu yapmak için, oluklu çatı malzemesi ile kaplanacak 100×25 levhalara ihtiyacınız var. Doğrudan kasa üzerine serilen bitümlü levhalar bu rolle harika bir iş çıkarır. Garajın tavanını yalıtmak gerekli değil, oldukça yeterli olacaklar.

    Birçoğu çatı için oluklu veya metal kiremitler kurmayı tercih eder – levhaları ayarlamanız gerekmez ve büyük boyutlar işin ilerlemesini önemli ölçüde hızlandırır. Malzemeleri basit elektrikli aletlerle sabitleyin.

    Dolusavak - çatının önemli bir detayı

    Dolusavak – çatının önemli bir detayı

    Çatının zorunlu bir bileşeni, yarı plastik bir kanalizasyon borusundan yapılabilen bir dolusavaktır. Her durumda, paslanmayı önlemek için polimer koruması gerekir..

    Duvar kaplamasına git

    Dış kaplama için, 25×30 dikey kirişlerden ve yoğun bir caminden oluşan rüzgar geçirmez bir katmanın sabitlendiği “C” sınıfının astarı en uygunudur.

    Bu önemli! Dikey çubukları takarken önerilen adım 30 cm’dir.Ahşap parçaların antiseptik ile işlenmesini unutmayın..

    Garajın içi mineral yün ve daha ucuz astar ile yalıtılmıştır. Dış kaplama sidingdan yapılmıştır. Çift camlı pencereler önceden düzenlenmiş açıklıklara yerleştirilir.

    Garaj kapılarının montajı

    Garaj kapısı herhangi biri olabilir: kesitsel, kayar, kayar, ancak çoğu zaman, özellikle kendi başlarına inşa ederken, salıncak kapılar bulunur. Üretimi kolay, güvenilir ve hafiftir..

    Boyutlar otomobilin boyutlarına bağlı olacaktır, standart versiyon 2,5 metredir. Metal köşeden (65 mm), metal şeritler ile birbirine bağlanan iç ve dış kapı çerçevelerini yapın. Çerçevenin üstünü bir jumper olarak kullanmak istiyorsanız, o zaman tamamen metal ile dikmeniz gerekir.

    Kanat çerçevesi metal bir profilden (40×25) yapılmıştır; montajdan sonra çerçeve 2 mm kalınlığında çelik sac ile kaplanır. Tüplere yerleştirilen metal pimler bir sürgü görevi görecek, sürgü kullanabilirsiniz, bir süt tenekesi prensibini kapatarak.

    Gates kolayca açılmalıdır

    Gates kolayca açılmalıdır

    Kapıların imalatında korozyona karşı koruma sağlamak önemlidir. Metal zımpara kağıdı ve bir dosya ile işlenir, önce keten tohumu yağı ve daha sonra boya ile kaplanır..

    Dahili rasyonel düzenleme

    Bu kadar. Çerçeve garajının nasıl inşa edileceği denilen görev neredeyse çözüldü, sadece iç düzenlemeyi düşünmeye devam ediyor. Tavan astar ile kaplanmıştır, üzerine bir kağıt tabakası ve yalıtım yerleştirilmiştir. Çatı katına 25 mm kalınlığında bir tahta döşenir, bir merdiven monte edilir.

    Ayrıca ısıtmayı da düşünmelisiniz. Yaygın olarak kullanılan spiral elektrikli ısıtıcılara izin verilmez. Taşınabilir endüstriyel ısıtma sistemleri de ısı transferleri düşük olduğundan en iyi seçenekten uzaktır. En etkili araç, bireysel bir ısı kaynağı ile su ısıtmadır. Çalışma prensibi, tek yönlü bir sıcak sıvı kanalının ortaya çıkması nedeniyle sıcak ve soğuk su ağırlığındaki farka dayanır. Kazanda ısıtılan su üst kısma yükselir, konvektöre girer, burada ısı verir, soğur ve düşer, kazana geri döner.

    Bu tür ısıtmaya alternatif olarak, 2 kW fan ısıtıcı veya 500 W projektör kullanabilirsiniz.

    Garaj içeri bakıyor

    Garaj içeri bakıyor

    Bu önemli! Garajdaki sıcaklık +16 derece olmalıdır, bu vücut çalışması için yeterlidir.

    Böylece ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajın inşası sona erdi ve şimdi aracınız için her türlü hava koşulunda koruyacak ve böyle bir ihtiyaç ortaya çıktığında onarımlar için rahat koşullar sağlayacak güvenilir bir evin mutlu bir sahibisiniz. Peki, gelecekteki garajın görünümüne karar vermediyseniz, sunulan fotoğraf seçimi size bu konuda yardımcı olacaktır..

    Kendin yap çerçeve garaj: fotoğraflar

    Tasarım Seçeneği No. 1

    Tasarım Seçeneği No. 1

    Tasarım Seçeneği No. 2

    Tasarım Seçeneği No. 2

    Tasarım Seçeneği No. 3

    Tasarım Seçeneği No. 3

    Tasarım seçeneği numarası 4

    Tasarım seçeneği numarası 4

    Tasarım seçeneği sayısı 5

    Tasarım seçeneği sayısı 5

    logo