Garaj kapısını kendi ellerimizle yapıyoruz: ev ustaları için her şey mevcut

Kendin yap garaj kapıları

Kendi elinizle bir garaj kapısı yapmak, bitmiş bir inşaatın satın alınması ve kurulumunda önemli ölçüde tasarruf anlamına gelir. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu olasılık birçok zanaatkar için oldukça çekici görünüyor. Ancak, yaşamdaki bu girişimin farkına varmak, göründüğü kadar basit değildir. Gerçekten yüksek kaliteli, güzel ve güvenilir garaj kapıları yapmak için çok çaba harcamanız gerekecek. Ayrıca, montaj teknolojisinin tüm özellikleri hakkındaki bilgilere dayandırılmalıdır..

içerik

• Garaj kapılarının yapısal tipleri
• Garaj Kapısı Gereksinimleri
• Garaj kapısı nasıl yapılır

• Araç ve malzeme satın alıyoruz
• Montaj çerçevesi yapma
• Çerçevenin imalatı (tornalama)
• Kapı döşemesi – sorumlu çalışma
• Üst ve alt menteşeler
• Kilitler ve kilitlerin montajı
• Garaj kapısı boyama
• Aşamalara göre kurulum
• Isınma garaj kapısı kapıları
• Onarım ve modernizasyon

Garaj kapılarının yapısal tipleri

Başlangıçta, garaj kapısının yapı tipini belirlemek ve seçmek gerekir. Birkaç tane var:

1. salıncak. En eski kapı türü. İki yaprak yapraklarından oluşan tasarımın basitliği, sadeliği ve göreceli “düşük maliyet” nedeniyle popülerlik kazandılar. Ayrıca, bunları kendiniz yapmak en kolayıdır..
2. Döner kaldırma. Kapı kanadı açıldığında dikey olarak tavana yükselir. Mafsallı kol mekanizmasına dayanırlar. Kapılar oldukça pratik ve rahattır, garajın önünde veya içinde yer kaplamaz.
3. bölümsel. Tasarım, bölümlerden oluşan bir tuval sağlar. Açıldığında, özel bir yay mekanizması ve bir profil sistemi kullanarak tavana yükselen kırılırlar. Bu tür kapıların önemli avantajları iyi sızdırmazlık ve yerden tasarruf sağlar..
4. Geri çekilebilir. Gardırop olarak aç, yani. yana kaydır.
beş. Rulman. Panjurlara benzerler. Plaka plakaları özel bir kutuda tavanın altına katlanır.

Yukarıda belirtildiği gibi – salıncak kapıların imalatı diğerlerinden daha kolay ve daha ucuzdur, bu nedenle montajlarının teknolojisidir, çoğu için en kabul edilebilir seçenek olarak düşüneceğiz. Yukarı ve üst ve kayar kapıların yapılması (oldukça mümkün olmasına rağmen) daha zordur. Başarısız bir şekilde kaldırma donanımı satın almak zorunda kalacaklar, bu da önemli ölçüde daha fazla.

Satışta, bu tür kapıların ekli talimatlarla kendi kendine montajı için özel kitler vardır. Garaj için seksiyonel ve panjurlar fabrikadan sipariş almak ve uzmanlardan sipariş vermek daha iyidir.

Garaj Kapısı Gereksinimleri

Ev yapımı bir yapı oluştururken, yüksek kaliteli kapıların belirli gereksinimleri karşılaması gerektiğini bilmek önemlidir:

1. Kolay, engelsiz giriş / çıkış sağlayın. Boyutları, araçların boyutlarına göre optimal olmalıdır.
1.1. Arabanın yanından kale direğine olan mesafe < 30 cm.Araç küçükse, bu mesafeyi mümkün olduğunca artırmaya çalışın (bir SUV almaya karar vermeniz durumunda).
1.2. Sıradan otomobiller için, 2 metrelik kapı yüksekliği en uygun olarak kabul edilir.
1.3. Standart garaj açıklıkları boyutları: 2, 4 x 2,1 ila 5,4 x 2,4 m.

2. Direnç ve kırılma direncine sahip olmak için en dayanıklı olanı 2-5 mm’den daha ince olmayan galvanizli çelik sacdan yapılmış bir garaj kapısı olacaktır. Kapılar, iç kilitler için kullanılan zırhlı plakalar kullanılarak, harici pedler için tasarlanmış havai kilitlerle güçlendirilebilir..

3. Çevrenin zararlı etkilerine karşı koruma sağlayın. Rüzgardan korunma, yağış garaj kapısının sabitlenmesi ile sağlanmalıdır. Bir kumaşın güçlü bir şekilde sabitlenmesi için, bir kapının bükülmesini önleyebilecek dikey kilitler uygulanmalıdır. Ayrıca bir sızdırmazlık maddesi kullanılması önerilir (kanatlar ve çerçeve arasında en uygun teması sağlayacaktır).

Garaj kapısı nasıl yapılır

Araç ve malzeme satın alıyoruz

Malzemeler:

1. çelik köşebentler imalatı için (sabitleme) çerçeve
2. kaplama (oluklu mukavva, dövme, ahşap veya metal levha sizin takdirinize).
3. Sürgülü vana
4. Profil (örneğin, 60×30 veya 60×20)
5. Döngüler

Araçlar:

1. Rulet
2. Bulgarca
3. Seviye
4. Kare
5. Kaynak makinesi

Montaj çerçevesi yapma

Yatak (sabitleme) çerçevesi çelik bir köşeden yapılmıştır. 2 parçadan oluşur – iç ve dış çerçeve.

1. Öncelikle açıklığın yüksekliğini ve genişliğini ölçmeniz gerekir. Bitmiş çerçevenin kurulumunun bağlı olacağı ölçümlerin doğruluğu önemlidir .
2. Ardından kare kesitli (160 ila 200 mm kenarlı) köşeden dış çerçeve için gerekli boşlukları ölçün ve kesin.
3. Düz bir düzlemde yerleştirin, seviyeyi yatay olarak ayarlayın (pedler tarafından düzenlenir) ve açıları hizalayın. Çaprazları ölçerek tüm dik açıları ayarlayın. Bu nedenle, düz bir yüzeyde, boşlukları gelecekteki çerçevenin tam şeklinde yerleştirmek gerekir.
4. Çerçeveyi kaynaklayın. Gelecekte çerçevenin kapıları mümkün olduğunca sıkı bir şekilde sığacak şekilde, dış tarafı tamamen düz ve pürüzsüz olmalıdır. Bunu yapmak için, tüm kaynakları bir öğütücü ile öğütün.
5. Ardından, köşelerde, dikey “kaldıraçları” kaynaklamak gerekir (bunun için köşe kırpmaları uygundur). Bu, çerçevenin uzamsal sertliğini (yani geometrik değişmezliğini) sağlamak için gereklidir. Bu durumda, köşe yönlendirmez.

Çerçevenin imalatı (tornalama)

Çerçeve, iki adet açık kanat için gereklidir. Daha sonra, onlara bir metal ağ eklenecektir. Çerçevenin imalatında 60? 20 mm’lik bir profil kullanabilirsiniz.

1. Garaj borusu çerçevesini yüzü yukarı gelecek şekilde düz bir yüzeye yatırın..
2. Her bir tarafın konumunu dikkatlice hizalayarak kılavuzları çerçeveye yerleştirin.
3. Uçları kullanarak çerçeve ve çerçeve (? 20 mm) arasında bir boşluk bırakın. Bu, tüm kanatların serbest dolaşımı için gereklidir.
4. Ardından çerçevenin dik açılarını dikkatlice kontrol etmeli ve profil kaynağına kaynak yapmalısınız..

Kapı döşemesi – sorumlu çalışma

Bu çok önemli ve önemli bir aşamadır, tasarımın görünümü ve işlevselliği büyük ölçüde yürütme kalitesine bağlı olacaktır..

Garaj kapısının nasıl doğru bir şekilde kaynak yapılacağını bilmek özellikle önemlidir. Yani, eylem dizisi:

1. Galvanizli demir sacı kanatların boyutuna göre kesin. Sol kanat, sağ kanat profilinde 1 veya 2 cm üst üste gelmelidir..
2. Sayfayı birkaç yere kaynaklayın (çerçeveye sabitlemek için).
3. Sağ kanadın gövdesini zaten 1-2 cm sola gelecek şekilde kesin (yani, demir sac profilin kenarına bu mesafeye ulaşmayacaktır).
4. Pişirin. Levhanın çerçeve üzerinde kaynak sırasında hareket etmesini önlemek için, garaj kutusunun her iki tarafının ortasına ve köşelerine kaynak yapılması gerekir. Çalışmanın sonunda bu noktalar kesilir. Aksi takdirde, tuvalin köşelerinden biri bükülebilir. Bunu sadece bir balyoz uygulayarak düzeltmek mümkün olacak.

Üst ve alt menteşeler

Menteşeler önceden hazırlanmalıdır. Menteşenin alt kısmı çerçeveye kaynaklanmalı ve üst kısım dış kanala kaynaklanmalıdır. Bir metal şeridi (5-7 mm) kesip bükebilir, böylece bağlantıyı güçlendirebilirsiniz. Menteşenin tepesine ve kapı kanadına uygulanır. Menteşelerin mukavemetini güçlendirmek için, iç kısımda güçlendirilmiş bir tırnak uygundur.

Kilitler ve kilitlerin montajı

Garaj kapılarında genellikle gömme kilit veya asma kilit bulunur. Ayrıca güçlü bir sürgü ve pim durdurucu kullanılması tavsiye edilir. Onların yardımı ile kapıyı içeriden kapatabilirsiniz, ancak aynı zamanda kapı kanadında veya garaj duvarında başka bir kapıya ihtiyacınız vardır..

Tıpaların tasarımı: tıpanın hareketli parçasının içine daldığı yere bir boru parçası sürülür – bir çubuk. Kapı kanadındaki menteşe içinden geçirilir. Bu tasarımın borusu sürekli olarak izlenmelidir, aksi takdirde kir ve karla tıkanabilir..

Garaj kilitleri dikkatli, zamanında bakıma ihtiyaç duyar. Nemden korunmalıdır (özellikle soğuk kış aylarında). Dondurulduğunda, nem anahtarın anahtar deliğine girmesini önleyecektir. Diğerleri, silindir mekanizmalı bir garajda donma kilitlerine tabidir. Tübüler anahtarlı kilitleri kullanmak daha iyidir.

Ayrıca, kilitler en azından bir kalem veya mil ve transformatör yağından gelen normal grafit tozu ile yağlanmalıdır. Grafit tozu kullanırken, çekirdek kurşun kalemden çıkarılmalı, ovulmalı, sonra anahtar deliğine üflenmelidir..

Garaj kapısı boyama

Tuvali yıkıcı faktörlerden korumak için kapıyı boyayın: hasar, korozyon. Önce astarlanırlar, daha sonra 2 kat halinde metal üzerine boya uygulanır.

Aşamalara göre kurulum

1. İlk olarak, çerçevenin içi ve dışı monte edilir. 15-18 cm metal pimler kullanılarak açıklığın eğimlerine tutturulur.
2. Daha sonra, pimlerin çıkıntılı uçları kesilir, haşlanır, bir öğütücü ile dikkatlice parlatılır (böylece kapının kapanmasını engellemezler), boyanır.
3. Dış, iç çerçeveler 4 cm’lik metal plakalar (jumperlar) ile birbirine sabitlenir Plaklar her 60 cm’de bir kaynatılır.
4. Bu aşama kanatları asmakla biter.

İstenirse, salınım yapısı, kişisel bir alanı kapsayan kapının video örneğinde olduğu gibi otomasyonla donatılabilir:

Isınma garaj kapısı kapıları

Metal kapılar yalıtılmamışsa, ısının% 60’ına kadar ısıtılmış garajı içinden bırakacaktır. Bu nedenle, kanatların iç yüzeyine ahşap bir sandık takılarak yalıtılmaları gerekir. Yalıtım içine yerleştirilir – mineral yün, cam yünü veya PSB-S polistiren köpük. Boşlukları dikkatlice doldurmak için herhangi bir hava boşluğu bırakmamak önemlidir. Beş santimetre yalıtım katmanı yeterli olacaktır. Yukarıdan, sandık kaplama plakaları veya astar ile kaplanmalıdır. Ayrıca içeriden bir tuval veya plastik perde asabilir..

Onarım ve modernizasyon

Bazen çalışma sırasında garaj kapısının yerini ayarlamanız gerekebilir.

1. Örneğin, çok düşük konumlarından dolayı kanatların açılması / kapanması zorsa. Bu durumda, sorunu çözmenin en kolay yolu, kanatların altını bir öğütücü ile düzeltmektir..

2. Açılma yüksekliğinin artık yeni bir makinenin boyutları için uygun olmaması olabilir. İlk sorunun çözülmesinden daha fazla çaba sarf etmesi gerekecek. Yöntem sadece tuğla garajlar için geçerlidir: 1-2 sıra duvar, açıklığın üzerine serilmeli, daha sonra eğim güçlendirilmeli, daha sonra çerçeve bu yüksekliğe yükseltilmelidir.

Gördüğünüz gibi, derme çatma bir garaj kapısı inşa etmek daha gerçekçi. Ancak, çok fazla çaba ve bilgi harcanması gerekecektir. Kaliteyle ayırt edilecek ve uzun sürecek gerçekten yüksek kaliteli kapılar yapmak için en az minimum bina becerileri ve yeteneklerine sahip olmak gerekir..